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2012年4月11日—平溪這個地名由來,乃是基隆河上游河谷寬窄不一,且水流湍急,但流至平溪當地時卻是地勢平坦,水流平緩,故人稱此地為「平溪仔」或稱「石 ...
平溪站在大正10年(民國10年,西元1921年)平溪線通車時即已設站,原名石底,為辦理煤礦運輸的貨運站,至昭和4年(民國18年,西元1929年)由台灣總督府交通局鐵道部收購後才辦理客運業務。本站光復後改名平溪,列為簡易站。
平溪站。由於地勢的關係,平溪站的入口是與月台平行的,與十分站和嶺腳站一樣
依山而建的平溪站(攝於民國99年)
平溪站站房。平溪站現為簡易站,依台鐵規章可周休二日,但由於假日旅客眾多,因此是星期三、四休.開站時中午用餐時間也休息(攝於民國98年)
平溪這個地名由來,乃是基隆河上游河谷寬窄不一,且水流湍急,但流至平溪當地時卻是地勢平坦,水流平緩,故人稱此地為「平溪仔」或稱「石底」。清季時此地屬於石碇堡,日人據台後於大正9年(民國10年,西元1921年)設立平溪庄,光復後改庄為鄉。這是為什麼這條支線建造完成時名為平溪線(因為所經之地除起站三貂嶺外其餘各站均屬平溪庄管轄),但所轄各站卻沒有平溪站的原因。
台鐵本鋪尚未進駐時的平溪站,弔詭的是當時的站場也比較有整理(攝於民國98年)
已然成為旅遊景點的平溪站(攝於民國101年)
民國43年本站升等為三等站,當時車站除了是交煤站外還可以辦理列車交會,除了主線外還有一條側線可供運煤列車的裝載,這條側線現在仍未完全拆除。由於站房不敷使用,因此在民國56年間改建為現在所使用者。
已廢棄的儲煤庫與運煤股道
但隨著平溪地區的煤源逐漸枯竭,平溪站於民國70年降為簡易站,由菁桐站管理。菁桐站於民國78年降等後改由十分站管理,民國90年十分站降為丙種簡易站後改由瑞芳站管理至今。
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